→ Weiterlesen: Liste der künstlichen Objekte auf dem Mond…]]> … gibt’s bei Wikipedia. Mittlerweile liegen da oben 170 Tonnen Raumfahrerschrott herum. Schon interessant, was Amerikaner, Russen, Japaner, Chinesen und Inder so alles hinterlassen haben. Zum Beispiel diesen ferngesteuerten Roboter “Lunokhod 1” der unbemannten Sovjet-Mission Luna 17, der von 1970 bis 1971 elf Monate lang Bilder schoss und Bodenproben nahm.

→ Weiterlesen: Dr. Doolittle, au Schweinebacke]]> An alle, die nach Grünofant suchen: Wer erinnert sich denn noch an Dr. Doolittle? Und Schweinebacke? Dieser Zeichentrickklassiker scheint zu den echten Raritäten der frühen 70er zu gehören. Bei Youtube gibt’s  nur ein paar englische Originalschnipsel, und in der großen Wikipedia schwadroniert das Autorenkollektiv zwar wortreich zu den Doolittle-Büchern und -Spielfilmen – aber was soll man von Autoren halten, die offenbar diese Trickfilmserie nicht kennen?

Der Vater eines Spezls hatte damals einen solchen “VW-Bus” (T2), es war ein Firmenlieferwagen  ohne Sitzbänke. Ab und zu holte er uns damit von der Schule ab. Wir waren immer zu viert oder zu fünft, und weil auf der Sitzbank vorne nur Platz für drei war, musste der Rest hinten auf der Ladefläche

→ Weiterlesen: VW-Bus – den Ur-Oldie gibt’s immer noch]]>

Der Vater eines Spezls hatte damals einen solchen “VW-Bus” (T2), es war ein Firmenlieferwagen  ohne Sitzbänke. Ab und zu holte er uns damit von der Schule ab. Wir waren immer zu viert oder zu fünft, und weil auf der Sitzbank vorne nur Platz für drei war, musste der Rest hinten auf der Ladefläche sitzen. Das war aber auch kein Problem, weil die alten VW-Busse bekanntlich diese Stufe im Laderaum hatten, unter der sich der Heckmotor verbarg. Und die eignete sich prima als Sitzbank. Heute würde jede/r halbwegs vernünftige Mutter/Vater beim Anblick eines solchen Kindertransports einen Schreikrampf kriegen. Für uns war es eine Riesengaudi, und Sicherheitsgurte hinten hielt man zu dieser Zeit ohnehin noch für eine eher absurde Idee.

Man möchte es nicht glauben, aber diesen Klassiker, der in den 70ern das Straßenbild prägte, gibt es immer noch! VW Brasilien produziert das Modell mit der Typbezeichnung Kombi/T2c bis heute in nahezu unveränderter Form, und Dank einiger gewiefter Geschäftsleute wie denen von Brasilienbus.de könnten uns solche fabrikneuen Oldtimer vielleicht wieder öfter mal auf unseren Straßen begegnen.

„Sehr geehrte Damen und Herren, bitte geben Sie den geburtenstarken Jahrgängen den Grünofant zurück! Wir vermissen ihn sehr. Viele Grüße“

Ausserdem ein Bild von der 78er-Variante des Grünofanten (Danke, Mike!): Komplett in Grün. [Edit:

→ Weiterlesen: We want: Grünofant!]]> Damit der Appell an Langnese nicht in meinen Kommentaren untergeht, hier noch einmal der Aufruf von Jake an den Eishersteller:

„Sehr geehrte Damen und Herren,
bitte geben Sie den geburtenstarken Jahrgängen den Grünofant zurück! Wir vermissen ihn sehr.
Viele Grüße“

Ausserdem ein Bild von der 78er-Variante des Grünofanten (Danke, Mike!): Komplett in Grün. [Edit: Dieser Link ist leider kaputt, daher hier die Langnese-Eistafel von 1976]

Das Thema scheint nach nun fast 30 Jahren Entzug Produktionsstopp immer noch nicht durch zu sein, wie mir auch die Besucherstatistik meines Blogs verrät. Seit ich nämlich hier darüber geschrieben habe, schaufelt Google regelmäßig Surfer hierher, die nach Grünofant gesucht haben. Nach dem bekannteren Braunen Bär wird dagegen offenbar weniger gefahndet. Bei beiden Suchanfragen führt Google mich auf der ersten Seite, und während Google zu “Brauner Bär” satte 41.900 Treffer führt, ist Grünofant lediglich 703 mal im Web präsent .

Zu den Lieblingskindheitserinnerungen aus den 70ern gehört auf jeden Fall Brauner Bär mit Karamelkern. Wobei Kilimanscharo dann eigentlich mein Favorit war. Hier jedenfalls das ganze Langneseprogramm von 1976.

(via macadelic)